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      中國新聞網江蘇正文
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      江蘇省屬企業重大項目“進度條”不斷刷新

      2022-05-13 07:57:54
      來源:我蘇網

        記者獲悉,今年以來省國資委和省屬企業面對多重風險挑戰,迎難而上,努力克服疫情影響,全面加快項目各項前期工作,加快在建工程實施進度,充分發揮重大項目引領帶動作用,積極推動完成重大項目建設。

        江蘇沿海輸氣管道淮安-建湖-鹽城段工程項目獲核準批復

        4月29日,經過兩年多不懈努力,江蘇沿海輸氣管道淮安-建湖-鹽城段工程項目獲江蘇省發改委核準批復。該項目是江蘇省沿海輸氣管道專項規劃(2018-2022年)中沿海管網支干線的重要組成部分,是沿海LNG氣源向鹽城、淮安、宿遷及徐州等地區輸送的重要通道,可以實現與國家管網中俄東線及青寧管道江蘇段的互聯互通。本項目輻射阜寧縣、射陽縣等目前尚未接入長輸管道天然氣的地區,是實現江蘇全省管道天然氣"縣縣通"目標的重點工程。線路總長112公里,設計輸氣規模48億立方米/年,總投資約14.93億元。此外,江蘇沿海輸氣管道如東-常熟-太倉段工程已開工建設五個標段、江蘇省液化天然氣儲運調峰工程項目樁基工程已全部完成,江蘇省煤炭物流靖江基地項目二期工程水域、陸域工程都已順利完成對應關鍵節點,一季度卸船碼頭進入“水水轉運”試運行階段,預計今年完工投運。

        “施工承包+股權投資”創新模式助力張靖皋長江大橋建設

        設計效果圖

        張靖皋長江大橋位于長江下游澄通河段如皋沙群段,于張家港、如皋和靖江內跨越長江。其跨江段南航道橋作為控制性工程,采用主跨2300+717米兩跨吊鋼箱梁懸索橋,建成后將創下世界最大跨度懸索橋、世界最高懸索橋橋塔、世界最長高強度主纜、世界最大地連墻錨碇基礎、世界最大連續長度鋼箱梁、世界最大位移量伸縮裝置等6項世界之最,系“中國橋”首次突破2000米跨徑大關的開篇之作。為盡快形成建設資金保障能力,確保張靖皋大橋按省政府計劃如期開工,江蘇交控創新試點“施工承包+股權投資”,省、市兩方資本金出資可減少超過40億元,目前項目第一階段招標工作已完成,江蘇交控正在牽頭組建項目公司。

        南沿江城際鐵路路基工程已完成98%

        近日,南沿江城際鐵路金壇車站首片站臺梁順利澆筑完成,標志著南沿江鐵路金壇車站施工進入新階段。金壇站臺梁的成功澆筑,為接下來的順利收官打下堅實基礎,該項目部共28跨站臺梁預計在6月份全部施工完成并移交給站房單位。

        為加快鐵路建設,早日讓沿線居民高鐵夢圓,省鐵路集團堅持疫情防控和工程建設“兩手抓兩手都要硬”。當前,南沿江城際鐵路路基工程已完成98%,橋梁工程已經完成96%,全線1.3萬施工人員正奮戰在各個施工現場。南沿江城際鐵路全長278.53公里,設計時速350公里,是長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要組成部分。作為滬寧間第二條城際鐵路,該鐵路建成后,將助力沿線的句容、金壇、江陰、張家港、常熟等地融入滬寧一小時高鐵圈,對推動長三角一體化和長江經濟帶發展,具有重要意義。

        太倉港四期工程一季度完成箱量276552.5TEU

        一季度,太倉港四期工程完成箱量276552.5TEU。后期自動化設備現場調試方案優化已同步開展,計劃本年度10月形成200萬TEU生產能力。太倉四期碼頭于2018年4月28日正式開工建設,總投資40.27億元,規劃建設4個5萬噸級集裝箱碼頭泊位,泊位總長1292米,年設計通過能力200萬TEU,是江蘇省重點工程,是江蘇省港口集團成立以來投資最大、技術含量最高的項目。項目于2021年6月進入聯調聯試適應性生產,2021年實現集裝箱吞吐量50萬TEU。建成后的太倉四期碼頭以“綠色、智能、高效”為引領,進一步拓寬物流通道,優化全省港口功能布局,助力港產城融合一體化高質量發展,擴大有效社會就業,有力推動地方經濟發展。

        (來源:江蘇廣電融媒體新聞中心/郭藝 編輯/玉潔)

      編輯:顧名篩
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